|
Post by KIZS on Mar 16, 2017 13:04:13 GMT 1
... Vettem az adast! Lenz törvénye. Minél több fogyasztót teszel egy generátorra, annál nagyobb áram folyik át a tekercseken. És minél nagyobb áram folyik át a generátor tekercsein, annál nagyobb mágneses tér keletkezik és ez a mágneses tér akadályozni igyekszik az áramot létrehozó hatást. Magyarán minél több fogyasztót teszel egy generátorra, annál nehezebb lesz meghajtani. Ha nehezebb lesz meghajtani, akkor több üzemanyagra van szüksége meghajtó motornak. Az tök mindegy, hogy elektromágneses vagy állandó mágneses a generátor. Az csak a szabályozás finomságát befolyásolja. Elektromágnesnél tudsz szabályozni az elektromágnes erősségével is (magyarán a gerjesztő árammal), míg állandó mágnes esetén csak a fordulatszámmal tudsz játszani. Tehát nem állandó 90W-ot termel a generátor amit elégetsz, hanem annyi áramot termel amennyit éppen leveszel róla (ha nem bírja, akkor leég a tekercs). És minél több áramot veszel le annál nehezebb tekerni.
|
|
|
Post by koko64 on Mar 24, 2017 14:12:37 GMT 1
|
|
|
Post by KIZS on Mar 24, 2017 19:11:46 GMT 1
Erik:
Kattints a videón a fogaskerékre, ott feliratok angol, majd utána feliratok automatikus fordítás és ott magyar.
|
|
|
Post by KIZS on Mar 26, 2017 8:35:58 GMT 1
|
|
|
Post by EselyNulla on May 15, 2017 7:14:45 GMT 1
Szevasztok! Kérdésem a következő. CB600F, CBF600 2 kívülről teljesen egyforma blokk. A fogyasztásuk is ugyan annyi. Akkor miért 80 egynehány lóreős az egyik a másik miért 100?
|
|
Viktor
Junior Member
Posts: 98
|
Post by Viktor on May 15, 2017 10:30:54 GMT 1
Szevasztok! Kérdésem a következő. CB600F, CBF600 2 kívülről teljesen egyforma blokk. A fogyasztásuk is ugyan annyi. Akkor miért 80 egynehány lóreős az egyik a másik miért 100? Marketing. Vagy elektronikával vagy mechanikusan fojtják meg. Több a termék paletta.
|
|
|
Post by EselyNulla on May 15, 2017 16:24:06 GMT 1
Szevasztok! Kérdésem a következő. CB600F, CBF600 2 kívülről teljesen egyforma blokk. A fogyasztásuk is ugyan annyi. Akkor miért 80 egynehány lóreős az egyik a másik miért 100? Marketing. Vagy elektronikával vagy mechanikusan fojtják meg. Több a termék paletta. Jó de akkor miért fogyaszt mind a 2 motor egyformán amikor az egyik fojtott?
|
|
|
Post by KIZS on May 15, 2017 18:55:53 GMT 1
Jó de akkor miért fogyaszt mind a 2 motor egyformán amikor az egyik fojtott? Nem egyformák a motorok, a Hornetnek nagyobb a sűrítése és nagyobbak a befecskendezői. (Itt olvastam: www.honda-montesa.es/interactive/rincon/hornetvscbf600/) Szóval másképp vannak felépítve a motorok. A CB túra motoros családból származik. Ott a cél a nyugodt, egyenletes teljesítményleadás (viszonylag alacsony fordulaton is). A CBF pedig a CBR családból jön, ott a csúcsteljesítmény számít. Suhancoknak szánták és ők úgy sem ejtik a fordulatot 8000 alá. A 650-es blokkok is másképp vannak hangolva. A CB alul is használható, a CBF igényli fordulatot. A fogyasztás pedig gyakorlatilag csak légellenállás (illetve gyorsításnál tömeg) függő (+ a motor belső ellenállása). Szóval majdnem mindegy, hogy 600-as vagy 1200-as motorod van. Nyilván másképp közlekedsz egy 1200-es motorral mint egy 600-assal, ezért jön ki más fogyasztás. De ha azonos súlyra hozod őket és egy robot vezetné mindkettőt tök egyformán, akkor alig lenne eltérés fogyasztási adatokban.
|
|
|
Post by EselyNulla on May 16, 2017 20:16:07 GMT 1
Jó de akkor miért fogyaszt mind a 2 motor egyformán amikor az egyik fojtott? Nem egyformák a motorok, a Hornetnek nagyobb a sűrítése és nagyobbak a befecskendezői. (Itt olvastam: www.honda-montesa.es/interactive/rincon/hornetvscbf600/) Szóval másképp vannak felépítve a motorok. A CB túra motoros családból származik. Ott a cél a nyugodt, egyenletes teljesítményleadás (viszonylag alacsony fordulaton is). A CBF pedig a CBR családból jön, ott a csúcsteljesítmény számít. Suhancoknak szánták és ők úgy sem ejtik a fordulatot 8000 alá. A 650-es blokkok is másképp vannak hangolva. A CB alul is használható, a CBF igényli fordulatot. A fogyasztás pedig gyakorlatilag csak légellenállás (illetve gyorsításnál tömeg) függő (+ a motor belső ellenállása). Szóval majdnem mindegy, hogy 600-as vagy 1200-as motorod van. Nyilván másképp közlekedsz egy 1200-es motorral mint egy 600-assal, ezért jön ki más fogyasztás. De ha azonos súlyra hozod őket és egy robot vezetné mindkettőt tök egyformán, akkor alig lenne eltérés fogyasztási adatokban.
|
|
|
Post by EselyNulla on May 16, 2017 20:17:33 GMT 1
Nem egyformák a motorok, a Hornetnek nagyobb a sűrítése és nagyobbak a befecskendezői. (Itt olvastam: www.honda-montesa.es/interactive/rincon/hornetvscbf600/) Szóval másképp vannak felépítve a motorok. A CB túra motoros családból származik. Ott a cél a nyugodt, egyenletes teljesítményleadás (viszonylag alacsony fordulaton is). A CBF pedig a CBR családból jön, ott a csúcsteljesítmény számít. Suhancoknak szánták és ők úgy sem ejtik a fordulatot 8000 alá. A 650-es blokkok is másképp vannak hangolva. A CB alul is használható, a CBF igényli fordulatot. A fogyasztás pedig gyakorlatilag csak légellenállás (illetve gyorsításnál tömeg) függő (+ a motor belső ellenállása). Szóval majdnem mindegy, hogy 600-as vagy 1200-as motorod van. Nyilván másképp közlekedsz egy 1200-es motorral mint egy 600-assal, ezért jön ki más fogyasztás. De ha azonos súlyra hozod őket és egy robot vezetné mindkettőt tök egyformán, akkor alig lenne eltérés fogyasztási adatokban. Az előző hozzá szólást elrontottam! Köszi KIZS! Így már érthető!
|
|
|
Post by EselyNulla on May 16, 2017 20:21:23 GMT 1
Az előző hozzá szólást elrontottam! Köszi KIZS! Így már érthető!
|
|
|
Post by dawntez on May 30, 2017 12:44:12 GMT 1
Hali! Leműszakiztattam a Bandit. Elegem volt már a Mozaik utcai rettenetesen lassú ügyintézésből, a sok nepperből stb. Telefonáltam tegnap ide. Pár perc múlva visszahívott a szervíz, ma egyre kaptam időpontot. Odaértem 12:45-re, és negyedkor már jöttem el. Alig több mint 3eFt-tal drágább mint a hatósági áras Mozaik utca, de BŐVEN megérte. Egy rövid körbenézés, pár fotó, fékpad és kész. Bátran ajánlom!
|
|
Lovi
Junior Member
Posts: 66
|
Post by Lovi on May 30, 2017 23:40:08 GMT 1
Hali! Leműszakiztattam a Bandit. Elegem volt már a Mozaik utcai rettenetesen lassú ügyintézésből, a sok nepperből stb. Telefonáltam tegnap ide. Pár perc múlva visszahívott a szervíz, ma egyre kaptam időpontot. Odaértem 12:45-re, és negyedkor már jöttem el. Alig több mint 3eFt-tal drágább mint a hatósági áras Mozaik utca, de BŐVEN megérte. Egy rövid körbenézés, pár fotó, fékpad és kész. Bátran ajánlom! Nekem szeptemberben esedékes, én is maszekban gondolkodom, köszi a tippet! :R
|
|
|
Post by EselyNulla on Jun 28, 2017 9:59:44 GMT 1
Continental Roadattack 2 (59W) TL gumi. Valakinek volt már fenn? Ha igen vélemény? Tartósság, tapadás stb.
|
|
Lovi
Junior Member
Posts: 66
|
Post by Lovi on Jun 28, 2017 11:06:33 GMT 1
Continental Roadattack 2 (59W) TL gumi. Valakinek volt már fenn? Ha igen vélemény? Tartósság, tapadás stb. Hogyhogy váltasz a Bridgestone-ról? Nekem Karcsika azt mondta, nagyon jónak találtad? Ezek szerint mégsem? Mi is volt Neked, T30?
|
|